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测量马达、变频器的功率转换效率的功率分析仪
● 实现高级别的功率基本精度±0.04%rdg.±0.05%f.s.
● 200kHz的测量频带，高频也很稳定的振幅和相位精度
● 彻底实现机身小型/轻巧化，满足现场和研究室的高精度测量
● 50ms高精度高速运算过渡状态的功率，同时并行运算谐波分析、瞬态波形、干扰分析和效率损耗等其他所有项目
● 多个系统的同时测量中可最多采集8台同步的数据
● 使用钳形电流传感器进行简单的功率测量
● 新燃油效率标准WLTP的电流、功率平衡测量
具体型号
PW3390-01
PW3390-02（D/A输出）
PW3390-03（D/A输出、马达分析）
※PW3390主机无法单独测量。请根据测量目的另外购买选件中的电压线、电流传感器。
※马达分析以及D/A输出在之后是无法追加的，请注意。
按照进行WLTP标准燃油效率测量时，要求准确测量系统中各处电池的充放电的电流累积和功率累积情况。高精度钳形电流传感器和PW3390卓越的DC精度，以及间隔50ms的电流累积和功率累积功能有效的进行车辆的燃油效率性能的评估。
钳形设计的高精度传感器无需切断电线即可快速接线。使用温度范围-40℃～85℃。具备优良的温度特性，基本在车辆的引擎箱中也能实现高精度测量。
DC的累积测量是以每500kS/s的采样率分极性进行充电功率和放电功率的累积，并分别测量累积时的正方向电能、负方向电能、和正负方向电能之和。即便是电池快速反复进行充放电时，也能准确的测量充电量和放电量的情况。
使用外部控制端扣，可以控制累积的开始/停止和画面拷贝等操作。进行实车的性能评估时，也能很轻松的通过手动开关控制，或和其他设备进行时间连接。
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测量线路
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单相2线, 单相3线, 三相3线, 三相4线, 电压4ch, 电流4ch, 通道之间绝缘
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基本测量项目
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频率、电压有效值、电压平均值整流有效值换算值、电压交流成分、电压单纯平均值、电压基波成分、电压波峰+、电压波峰-、电压总谐波畸变率、电压纹波率、电压不平衡率、电流有效值、电流平均值整流有效值换算值、电流交流成分、电流单纯平均值、电流基波成分、电流波峰+、电流波峰-、电流总谐波畸变率、电流纹波率、电流不平衡率、有功功率、视在功率、无功功率、功率因数、电压相位角、电流相位角、功率相位角、正方向电流量、负方向电流量、正负方向电流量总和、正方向电能、负方向电能、正负方向电能和、效率、损耗
电流累积、有功功率累积 |
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PW3390-03：马达扭矩、转数、马达功率、转差率 |
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谐波测量
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测量通道数：4ch，同步频率范围：0.5 Hz〜5 kHz
分析次数：最大100次 |
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干扰测量
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运算通道数：1ch（从CH1〜CH4中选择）
最大分析频率：100 k/ 50 k/ 20 k/ 10 k/ 5 k/ 2 kHz |
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马达分析
（PW3390-03） |
输入通道数：3ch（CH A, CH B, CH Z）
测量项目：电压、扭矩、转数、频率、转差率、马达功率 |
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测量量程
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电压: 15〜1500 V, 7档量程
电流: 0.1 A〜20 kA (根据所用传感器，量程结构会有变化) 功率 : 1.5000 W〜90.00 MW (根据电压量程/电流量程/测量线路组合来自动决定) 频率 : 0.5 Hz〜5 kHz |
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基波精度
（45Hz~66Hz） |
电压 : ±0.04% rdg. ±0.05% f.s.
电流 : ±0.04% rdg. ±0.05% f.s. (另加电流传感器的精度) 功率 : ±0.04% rdg. ±0.05% f.s. (另加电流传感器的精度) |
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同步频率范围
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0.5 Hz〜5 kHz
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频带
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DC, 0.5 Hz〜200 kHz
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数据更新率
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50 ms (谐波测量/频率测量 : 45Hz以下时根据频率而定)
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显示更新率
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200 ms (独立于内部数据更新率，波形、FFT根据画面而定)
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自动保存功能
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按各个间隔保存至CF卡( 不能使用U 盘) : OFF, 50 ms〜60 min, 15档切换
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接口
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USB (通讯/存储), LAN, CF卡, RS-232C, 同步控制, 外部控制
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电源
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AC 100〜240 V, 50/60 Hz, 140 VA
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体积及重量
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340 W × 170 H × 156 D mm, 4.6 kg
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附件
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使用说明书×1, 测量指南×1, 电源线×1 , USB电缆 (0.9m) ×1, 输入线标签×2, D-sub用连接器 ×1 (PW3390-02, PW3390-03)
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